跨境日报：跨境物流复苏燕文利润翻倍 新开航线主导高端制造货源

跨境物流基础设施正经历显著扩容与模式创新。海关总署数据显示，得益于“总单+拼箱”监管模式的创新应用，上海口岸跨境电商海运出口在今年前五个月实现爆发式增长，监管包裹数量超520万个，货值突破58亿元，已超越去年全年总和。这种高效的物流供给不仅激活了中小微企业的外贸活力，更对亚马逊等平台货源产生了显著的“虹吸效应”。与此同时，航空货运网络也在持续织密，前五个月全国新增国际货运航线80条，每周新增往返航班超180个，跨境电商与高端制造成为主要增量来源。在欧洲市场，亚马逊宣布将投资逾100亿欧元用于扩容和升级改造配送中心，并引入新型机器人技术，预计新增2.5万个岗位，以应对日益增长的履约需求。

随着欧盟对低值包裹税收政策的收紧，跨境履约体系正加速向“本地化”转型。速卖通在2026年海外618大促首日数据显示，其在西班牙、法国、波兰等核心市场的本地仓发货订单占比首次突破50%，反超跨境直发订单。这一趋势迫使“出海四小龙”加速欧洲本地仓储布局，以规避清关成本上升与合规压力。在此背景下，具备深耕能力的物流服务商迎来发展机遇。老牌跨境物流企业燕文物流在主业复苏与新增长极浮现的推动下实现利润翻倍，继2021年后再次向港交所主板递交上市申请，保荐人为申万宏源香港，试图通过资本市场进一步巩固其行业地位。

面对复杂的国际市场环境，电商平台在营销策略与运营规则上进行了剧烈调整。受美国取消800美元最低免税额及加征关税影响，Temu大幅削减了在X平台（支出同比下降95%）、YouTube及TikTok（各削减74%）的广告预算，转而将资源向高转化效率渠道倾斜，Meta系广告占据了原预算的75%（其中Facebook占59%，Instagram占16%），同时在Pinterest上的投入逆势增长66%，占比提升至12%。在运营端，亚马逊关闭了卖家针对1至3星差评的“主动联系买家”功能，传统的“救火式”售后手段失效，倒逼卖家提升产品质量与服务体验。此外，Lazada越南跨境店宣布从6月9日起对非LazMall商家每笔订单收取3000 VND的基础设施费用，以平衡运营成本与平台服务质量。

政策层面，商务部新闻发言人近日重申坚决反对美方以“强迫劳动”为由实施单边贸易限制，敦促美方通过平等对话管控分歧。这一表态警示涉美出口企业需持续关注美方清单更新及海关执法动态，提前完善供应链溯源文件与合规应对。与此同时，行业赋能生态也在不断完善，谷歌（杭州）跨境电商加速中心将于2026年第三季度投入运营，该中心将依托杭州在直播电商、网红经济及MCN产业的集群优势，赋能本地企业，将数智化基因转化为全球品牌竞争力。