投资界获悉，北京微光启航科技有限公司（简称“微光启航”）于7月7日宣布完成亿元级天使++轮融资，由长风资本领投，飞图创投、新鼎资本等跟投，标志着资本市场对这一差异化路线的认可。
继2026年3月完成天使+轮融资后，微光启航加速融资进程，年内多轮次融资同步推进，资金将主要用于技术研发与产能建设。
在SpaceX创造人类史上最大IPO的背景下，微光启航创始人高欢致力于通过底层材料学创新，为中国商业航天开辟一条具备全球竞争力的低成本路径。
人才密度决定技术上限
拒绝同质化内卷
“不在旧世界里卷”，微光启航确立了差异化的竞争基调。
创始人高欢是一位拥有12年体制内经验的90后航天老兵，曾担任中国运载火箭技术研究院总装项目负责人，深度参与30余种、50多款重点航天型号的总装与飞行任务。
火箭总装是运载器集成的核心工序，高欢在“后墙不倒”的关键部门积累了深厚的技术底蕴与实战经验，为创业奠定了坚实基础。
2022年，深感大航天时代来临的高欢毅然走出体制，他认为不创业将错过一次史无前例的工业革命。
离开体制后，他先加入一家创新性商业火箭公司，系统补充商业运营经验，完成了从技术专家到创业者的认知迭代。
2024年3月商业航天被写入政府工作报告，2025年7月高欢正式筹备“微光启航”，精准踩中行业拐点。
筹备仅3个月，他便组建起一支核心团队，成员均具备多年运载火箭或导弹领域从业经验，且全部经历过从0到1的研发，这类人才在传统体制内占比不足10%。
共同的技术信仰将这支队伍凝聚在一起，他们瞄准了一个极具挑战性的目标：打造一款能与国际巨头SpaceX猎鹰9号抗衡的中国火箭。
“我们要做一款中国没有的火箭，能在国际市场上跟SpaceX的猎鹰9号去掰手腕。”
2025年3月微光启航正式成立，秉持“不复制产品”的信念，致力于从底层技术出发，解决商业闭环问题，而非仅仅解决“有无”问题。
商业航天的本质是极致的成本控制。高欢指出，火箭成本的80%在于设计，20%在于制造，传统金属材料工艺链条长、效率低，难以满足商业化需求。
为此，微光启航颠覆性地采用碳纤维材料作为箭体，利用中国在碳纤维领域的供应链优势，彻底重构火箭的生产逻辑。
公司自主研发的“微光一号”中型液体运载火箭，是全球首款融合“碳纤维复合材料+全流量分级燃烧循环动力+液氧甲烷”三大核心技术的运载火箭。
采用T800级全碳纤维无内衬方案后，火箭实现结构减重30%、生产周期缩短90%，成本仅为传统材料的70%左右，精准击中降本增效痛点。
这一创新依托于中国强大的工业制造能力，目前国内碳纤维原材料产量占全球50%以上，成本从十年前的八千元/公斤降至几百元，为技术落地提供了天时地利。
动力系统方面，“华光一号”全流量液氧甲烷分级燃烧循环发动机，通过富氧预燃、富燃预燃双路并进，确保每一滴推进剂都在燃烧室完成做功。
该发动机在同等重量下能将更多载荷送上更高轨道，是支撑火箭实现高频次、低成本回收复用的关键，目前核心部件研发及液流试验已完成。
基于此，微光启航制定了极具竞争力的成本目标：一次性使用火箭成本1万元/公斤以下，回收复用成本5000元/公斤以下。
公司计划2028年首飞，2030年实现常态化回收，并已布局北京运营研发总部、湖南动力总部及山东箭体制造分部。
资本追逐硬科技
从生存危机到资本青睐
创业维艰，九死一生。
2025年6月，微光启航账面资金枯竭，面临下个月社保无法缴纳的困境，对手公司甚至开出300万年薪挖角，团队一度面临生死考验。
然而，9名核心成员无一人动摇，大家主动压缩薪酬，坚信技术路线可行，展现了极高的团队忠诚度。
生死时刻，一位制造业出身的企业家在23天内完成了从考察到打款的全部流程，注入近2000万元关键产业投资，挽救了公司。
“在高欢的身上，看到了自己当年咬牙坚持创业的影子。”
资金到位后，核心业务部门继续压缩薪酬，将绝大部分资源倾斜至材料研发与产品试制，保持了极高的研发投入强度。
在首台大型贮箱攻关阶段，团队借用闲置厂房、租用临时工人、利用战略原材料，三班倒驻守一线，最终一次性圆满完成打压试验。
这一成功验证了团队的执行力，也证明依托国内完整工业体系，中国航天在细分核心技术领域完全具备自主突破的底气。
2025年12月上交所公告商业火箭企业适用科创板第五套上市标准，行业融资环境随之升温。
2026年3月，微光启航完成天使+轮近亿元融资，由啟赋资本、亿宸资本领投，开启了资本助力的新阶段。
如今，微光启航掌握融资主动权，挑选投资方的核心标准是“志同道合”，即认可长期技术路线并能提供产业赋能。
7月开启的新一轮融资中，过半份额已被锁定，老股东积极跟投，估值持续上涨，市场用真金白银投票。
“创业，就是一群人用100%的努力去换1%的运气，但如果你没有努力，运气来了也接不住。”
投资人认为，微光启航“技术原创性+成本可控性+产业落地性”的组合在当前民营商业航天中尤为稀缺，正加速迈向产品交付期。
构建产业生态
对标全球市场
放眼全球，中国商业航天正走出一条独特的突围之路。
随着SpaceX登陆纳斯达克及国内政策指引，商业航天已成为大国竞争的关键一环，将重塑通信、算力、能源及世界秩序。
高欢认为，微光启航利用中国在碳纤维、人工及电力方面的成本优势，在全碳纤维火箭新赛道上实现了与欧美的并跑。
“如果拼传统制造工艺，很难超越美德等老牌工业强国，但通过换材料、换赛道，就能实现真正的换道超车。”
与SpaceX的个人英雄主义不同，中国商业航天更强调生态协同，通过构建包含制造、研发、运营、服务的完整体系，形成合力对抗单一巨头。
基于这一认知，微光启航将竞争对手锁定为美国企业，致力于深耕海外增量市场，而非在国内存量市场内卷。
只要往太空搬东西的需求不停止停止，火箭市场就永远存在，太空算力、太空光伏等太空经济正全面爆发。
高欢也不乏担忧：目前国内没有一家商业火箭公司实现了真正的商业闭环，大多数企业还在证明“能把火箭造出来”，却很少有人回答“毛利多少、净利多少、打几发能回本”这些核心商业问题。
这些问题，是微光启航从创业第一天起就在解答的。
仰望苍穹的热忱，已托举起奔赴九天的力量。高欢说，“技术创新从来不该内卷。在一条别人没有走过的路上，全速前进，你就是领跑者。”