三大物流商FedEx、UPS和DHL启动“关税退还流程” 多数客户将获得自动退款

随着美国海关退款门户网站的正式上线，针对此前多收取的关税费用，FedEx、UPS及DHL三大物流巨头已同步启动退款程序。此举是对美国最高法院近期推翻部分特朗普时期关税政策的直接响应，标志着相关费用争议的解决进入实质性执行阶段。

美国海关与边境保护局（CBP）明确，当前退款项目处于第一阶段，仅覆盖今年1月30日后完成清关的进口商品。对于该日期之前的缴费记录，具体的退款细则及时间表尚未公布，相关进口商需持续关注后续政策动向。

在具体操作层面，三大物流商均确立了自动化返还机制。针对绝大多数普通客户，系统将自动处理退款事宜，无需主动申请；资金将在海关发放后，通过既有支付渠道原路返还至发货人或消费者账户。

这一自动化流程存在特定，适用边界。若收件人是以“进口申报人”（IOR）身份自行报关并直接向海关缴纳税费，则无法享受自动退款服务，必须通过海关退款门户自行提交申请以完成资金回笼。

关于资金到账时效，海关方面预计将在申请提交后的60至90天内完成款项发放。随后，物流公司将进行终端结算，这意味着符合资格的美国消费者有望在未来几个月内陆续收到相应的退税款。

值得行业关注的是，并非所有过往缴纳的关税均在退还范围内。此次最高法院仅裁定推翻了依据紧急权力实施的“对等关税”，而包括针对钢铁和铝产品的“232条款”关税在内的其他税种依然维持有效。

除关税本身外，包裹账单中的附加费用处理同样严格。UPS已明确表示，其在清关环节收取的行政费用和报关服务费在当时属于“合法有效”支出，因此明确不在此次退还之列。

尽管FedEx和DHL尚未对行政费用的退还问题做出明确表态，但围绕此类附加收费的争议并未平息。目前行业内已存在多起相关诉讼，部分客户正试图通过法律途径寻求这些额外费用的退还。

此次退款行动的深层背景，源于去年美国对低价值进口商品免税政策的调整及一系列新增关税的实施。该政策变动导致大量跨境电商消费者在收货时面临高额税费，物流商当时采取了先行代收的作业模式。

随着最高法院判定部分关税无效，物流商目前的作业流程实质上是对当时代收行为的“反向操作”。旨在将此前依据无效政策预收的结余资金，按照最新法律裁定进行精准返还，以合规处理资金往来。

亿邦动力将持续追踪该事件的后续进展，行业从业者可关注相关渠道获取深度解析。