三大物流商FedEx、UPS和DHL启动“关税退还流程” 多数客户将获得自动退款

受美国最高法院裁定推翻部分特朗普时期关税政策的影响，跨境电商物流结算体系迎来重要调整。FedEx、UPS和DHL三大国际物流商已同步启动关税退还程序，着手向客户返还此前代收的无效关税费用。

随着美国海关退款门户网站于本周正式上线，相关退款机制已转入实质性执行阶段。这一举措直接回应了此前因低价值进口商品免税政策调整及新增关税实施，导致进口商与消费者面临的税费争议。

回溯此前的作业逻辑，物流商在进口环节先行预缴关税，并在派送前向收件人收取。针对此次被法院判定无效的关税部分，三大物流商正在执行“反向操作”，旨在将这部分结余资金原路返还至客户账户。

FedEx官方明确承诺，一旦收到海关退还的IEEPA关税，将立即向最初承担费用的发货人或消费者退款。UPS与DHL亦持相同立场，并确认将利用现有系统自动发放退款，这意味着绝大多数终端客户无需主动申请，资金即可自动回流。

值得注意的是，该自动化流程存在特定适用边界。若收件人以“进口申报人”（IOR）身份自行报关并直接向海关缴税，则无法享受自动退款服务，需自行通过海关退款门户提交申请。

在退款时效与覆盖范围上，美国海关与边境保护局（CBP）指出，当前退款项目处于第一阶段，仅涵盖今年1月30日后完成清关的进口商品。对于该日期之前的关税缴纳记录，具体的退款细则及时间表尚未公布。

据海关方面预估，资金将在申请提交后的60至90天内完成发放，随后物流商将陆续与终端客户进行结算，部分美国消费者有望在未来数月内收到相关款项。

业内需明确，此次退款范围具有严格限定。最高法院仅推翻了部分基于紧急权力的“对等关税”，而包括针对钢铁和铝产品的“232条款”关税在内的其他税种依然有效，不在退还之列。

此外，国际包裹账单中的非税费用亦不退还。UPS已明确表示，其收取的行政费用和报关服务费在当时属于合法有效收费，不予退还。尽管FedEx和DHL尚未对此表态，但针对此类附加费用的诉讼正在进行中。

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